《西咸新區公共停車專項規劃及近期建設規劃》已經于新區管委會2020年第62次主任專題會研究同意，并已正式印發實施，現解讀如下：

一、編制背景

隨著國家層面公共停車設施政策體系的完善，為響應國家中心城市工作戰略部署，停車需求導向的更新、公共停車設施建設管理統籌性思維的升級、停車管理模式的智能化、停車政策及法規制定的全面化成為停車系統發展的趨勢，并隨著新區的不斷發展，為有效解決新區停車需求旺盛片區現狀停車難問題，為新區公共停車設施建設和管理提供法定依據，特編制本規劃。

二、制定依據

依據《中華人民共和國城鄉規劃法》《中華人民共和國道路交通安全法》《關于加強城市停車設施建設的指導意見》《城市停車設施規劃導則》《西咸新區城市總體規劃（2016-2035）》《西咸新區控制性詳細規劃（2016-2035）》《西咸新區綜合交通體系規劃（2015-2030）》《城市道路路內停車泊位設置規范》（GA/T 850—2009）《城市停車規劃規范》（GB/T 51149-2016）等法律法規、相關規劃以及執行標準。

三、編制過程

2019年12月，啟動編制工作，調研各新城停車設施情況、采集基礎資料；

2020年3月，對新城反饋的意見建議進行分析研究，形成初期項目成果；

2020年4月，對初期項目成果征求新城、園辦及新區相關部門意見，修改完善形成中期項目成果；

2020年5月，召開專家評審會，根據評審會專家提出的意見再進行修改完善；

2020年6月，形成終期成果并通過局長專題會；

2020年9月，印發《西咸新區公共停車專項規劃及近期建設規劃》。

四、主要內容

（一）基礎研究

分析西咸新區停車發展現狀及存在問題，明確新區目前停車矛盾的集中片區分布情況及存在的停車缺口量，制定本輪規劃停車發展目標及規劃策略。

（二）需求預測

構建預測模型進行新區規劃年（2035年）停車需求總量以及社會公共停車需求量預測，落實停車分區差異化供給政策，基于需求預測量明確規劃年各片區路外公共停車位供給量。

（三）近期建設規劃

針對現狀包括居住小區、辦公區、學校片區在內的停車矛盾片區分布及缺口量情況，制定近三年（2020-2022年）公共停車場建設計劃，通過結合空閑停車場用地、綠地地下空間、挖潛空閑邊角地塊等共計規劃52處路外公共停車場，占用路內空間施劃路內停車位3602個，結合學校周邊綠地或空地新增625個校區接送車位，規劃結合現狀軌道線路建設3處P+R停車場。

（四）公共停車設施規劃

基于停車需求預測量，制定規劃年公共停車設施的規劃布局方案，結合獨立用地、綠地地下開發、非綠地地下開發、綜合代建等多類建設用地形式，規劃175處路外公共停車場，提供車位約5.1萬個，結合新區城市軌道線網規劃圖，規劃15處P+R停車場，提供車位約0.45萬個。

（五）實施保障措施

從加快停車設施建設、提高車位利用率、加強停車收費管理、促進停車產業化發展、構建智慧停車系統等多角度入手，提出相應的實施保障措施。

五、主要作用

本規劃按照新區“創新城市發展方式”理念，以“精準供給擴大增量、逐步緩解停車問題、高效使用優化存量”為導向，近期可通過“增補必要的停車設施、結合規劃形成空間落位和完善實施停車收費機制”的方式，有效解決停車矛盾，改善公共停車環境，形成良好的運行機制；遠期以高效使用為藍圖，綜合考慮停車需求增長和城市社會、經濟及交通整體發展方向，預留停車設施用地，為遠期可持續發展留下余地，實現“整體交通協調發展”的目標。從近遠結合規劃的角度入手，最終完善停車設施，并鼓勵市民公共交通出行，維持新區動靜態交通平衡，助力西咸新區快速發展。

原文鏈接：關于印發《西咸新區公共停車專項規劃及近期建設規劃》的通知