空港新城成功拿到跨境電商綜試區這一“入場券”，絕非“運氣使然”。

（1）速度快

空港新城作為“一帶一路”上聯通歐亞、承東啟西、連接南北的重要戰略樞紐，2小時航程可覆蓋中國85%的主要經濟體，3小時航程基本覆蓋全國。

預計到今年年底，西安咸陽國際機場旅客吞吐量將邁上4500萬量級，航線網絡將拓展至國內外208個城市近350條航線，目前已擁有16條全貨運航線。依托不斷加密的航線網絡和空鐵公軌等立體交通綜合樞紐地位，世界范圍內的更多商品將匯聚空港新城并在此集散中轉。

（2）設施全

空港新城擁有陜西唯一以服務國際航空物流產業為主的海關監管場所——陜西西咸保稅物流中心。此外，陜西空港世通國際快件監管中心、自貿大都匯、西咸空港國際冷鏈轉運中心等跨境電商基礎設施和監管設施均已建成投用，陜西跨境電商國際快件產業園正在建設中，未來將成為空港新城服務跨境電商發展的新助力。已入駐的新加坡普洛斯、豐樹、日立物流、“三通一達”等60余家物流企業也可為空港跨境電商發展提供高效暢達的物流配送體系。在“臨空＋自貿＋保稅”等多重疊加優勢以外，空港新城5類指定口岸可基本滿足各類商品的通關需求，為跨境電商企業提供通關服務、展覽展示、冷鏈倉儲等全方位服務。

（3）服務優

對跨境電商企業而言，通關時效和物流通道是影響業務發展的重要因素。空港新城積極承接全國通關一體化改革，推廣應用國際貿易“單一窗口”，聯合海關推行“全天候、無假日”和7×24小時電話預約通關制度，通關作業無紙化率達到96.5%，機場海關進口、出口通關時間分別壓縮35.2%、33.8%，“進口直郵”、“進口集貨”等多種清關方式也極大地提高了通關時效。空港新城還出臺了《關于扶持電子商務產業發展的若干意見》、起草了《促進陜西航空物流發展的扶持政策》，為跨境電商發展提供有力的政策保障。事實上，空港新城的外向型經濟已經取得了突破式的發展。陜西西咸保稅物流中心累計完成進出口貨值超過11億元，前8個月已完成進出口貨值5.67億元，同比增長34.32%。今年前三季度，已完成B類國際快件總量6046噸，276.2萬票，同比去年增長72.6%和84.5%。

7月13日，國務院決定在北京、西安等22個城市新設跨境電商綜合試驗區。至此，全國共有35個跨境電商綜試區，可謂“遍地開花”。從試點到普惠，足以說明國家政策對跨境電商行業的利好持續。

數據顯示，2017年我國跨境電商交易規模為8.06萬億元，同比增長20.3%，充分表明跨境電商有著巨大的市場潛力和生命力。中國跨境電商的快速發展，離不開“一帶一路”這個重大機遇。而“一帶一路”倡議和跨境電商政策紅利重疊下的空港新城若想揚帆潮頭，必須打破“不沿海 不靠邊”的地緣劣勢，逐步將自身區位優勢和交通優勢轉換成樞紐優勢、物流優勢和產業優勢，乘著陜西“三個經濟”發展的東風，大力推進臨空經濟發展。下一步，空港新城將通過建設陜西國際快件產業園、搭建跨境電商服務平臺、建設跨境貿易展覽展示交易中心、舉辦大型跨境電商博覽會、建設空港跨境電商孵化器項目等舉措。進一步吸引跨境電商平臺企業、進出口貿易企業、跨境電商供應鏈服務企業、跨境支付結算企業等參展推介，為企業提供展示交易、交流分享、合作對接的重要平臺，并吸引跨境電商優秀企業落戶空港新城，以促進跨境電商產業聚集發展。

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