近日，西安市政府常務(wù)會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于審定大寨路西段（繞城高速-富源四路）工程設(shè)計(jì)方案的請(qǐng)示》。該項(xiàng)目計(jì)劃2024年6月建成通車，建成后將完善西部片區(qū)綜合交通體系，緩解昆明路與科技路的交通壓力。

近年來(lái)主城區(qū)道路交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，但外圍組團(tuán)正在大規(guī)模開(kāi)發(fā)建設(shè)，亟須完善道路交通設(shè)施。大寨路的建設(shè)，是完善西部片區(qū)路網(wǎng)布局，構(gòu)建西部區(qū)域貫通性干路網(wǎng)的需要。

大寨路西段（繞城高速-富源四路）市政工程為市政府批準(zhǔn)的《中心城區(qū)-西咸新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通實(shí)施方案》中近期項(xiàng)目，已列入年度城建計(jì)劃，由西安城投集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施。

大寨路西段（繞城高速-富源四路）規(guī)劃為城市次干路，全長(zhǎng)約3.9公里，其中富源三路至西三環(huán)段1.5公里道路已按規(guī)劃建成，繞城高速至富源三路段受繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路阻隔尚未建設(shè)。考慮與灃東新城昆明二路順接，此次設(shè)計(jì)起點(diǎn)向西延伸至漢池路，終點(diǎn)為富源四路。

大寨路西段（繞城高速-富源四路），道路規(guī)劃紅線寬度40米至57米，采用主線高架橋+地面輔道形式，主線高架橋和地面輔道均采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)。高架橋起點(diǎn)為昆明二路與漢池路交叉口東側(cè)，上跨繞城高速、周吳村地鐵站、阿房宮車輛段、西戶鐵路后在富源四路東側(cè)落地，順接現(xiàn)狀大寨路（其中車輛段范圍內(nèi)182米與上蓋物業(yè)共構(gòu)部分已按規(guī)劃建成）。

在繞城高速東側(cè)布置一對(duì)平行匝道，便于兩側(cè)路網(wǎng)溝通；在西戶鐵路處增加布置一對(duì)平行匝道，供西戶鐵路兩側(cè)地面機(jī)動(dòng)車及慢行系統(tǒng)跨越西戶鐵路。同時(shí)在跨越繞城高速、阿房宮車輛段、西戶鐵路三處增設(shè)慢行系統(tǒng)天橋。雨污水、照明、交通、綠化等工程同步設(shè)計(jì)。

大寨路作為西部區(qū)域貫通性較好的城市次干路，連接西安市主城區(qū)與西咸新區(qū)，為促進(jìn)片區(qū)間的聯(lián)系提供了重要保障。該項(xiàng)目的建設(shè)將為大寨路沿線業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)提供更加便利的交通條件，主城區(qū)可通過(guò)大寨路直達(dá)西咸新區(qū)灃東新城。