記者 劉雪妮 朱雪嬌

　　“咱們各部門應詢，要說打糧食的話，問啥答啥、咋干咋說、實話實說、言簡意賅，把回答時間控制在8分鐘以內，超時計時器會提示。”5月30日上午，省人大常委會就我省大氣污染防治和水污染防治工作開展情況進行專題詢問，為了提高詢問效率，防止應詢單位說空話、套話，主持人一上來就給大家講明了規矩。

　　會上，13位人大常委會委員圍繞我省相關工作現狀、難點、下一步措施等提問，省發改委、省工信廳、省生態環保廳、省自然資源廳、省財政廳等10個省級部門到會聽取意見、回答詢問。委員們一個個接地氣又尖銳的詢問直指問題關鍵，讓3個小時的專題詢問“辣味”十足。

　　北郊人民啥時候能喝到引漢濟渭的優質水？

　　省水利廳：2021年

　　“引漢濟渭是從根本上解決關中飲水安全的重大舉措。但因為黑河供水能力達不到城市需求量，西安北郊區域除少量飲用的是黑河水外，不少區域飲用的還是地下水源，群眾對優質水源十分期待。西安北郊什么時候能喝到引漢濟渭工程送來的優質水？”許春霞委員問出了北郊人民的心聲。

　　水利廳副廳長丁紀民介紹，目前我省城市供水主要分地表水和地下水，地表水主要來自黑河和李家河水庫，地下水主要來自水井。現在西安城區每天的供應量接近200萬噸，黑河供水能力每天最大為110萬噸，光靠黑河水確實滿足不了全市的需求。2011年，西安借世博會的契機在東西三環建設了環線供水系統，北郊的水是混合水，其中60%-70%是黑河水。

　　丁紀民表示，現在國家加大了地下水限采力度，所以我們要用地表水、特別是引漢濟渭水來滿足城市供水需求。現在，引漢濟渭工程一期已基本建成，二期已報國家發改委審批。從目前和國家發改委對接情況來看，2021年引漢濟渭工程能和黑河打通聯網，北郊市民能喝上引漢濟渭的水。

　　雨污分流何時能達到國家標準？

　　省住建廳:盡快形成建設和改造任務清單

　　打好碧水保衛戰，污水處理基礎設施硬件過硬是關鍵。這些年城市密度和空間不斷擴張，但基礎設施方面，普遍存在污水收集率和雨污分流率低等問題。當前全省水污染防治基礎建設的重點難點在哪里？我省城市污水管網及雨污分流建設什么時候能達到國家規定標準？喬軍委員將問題拋向了省住建廳。

　　住建廳副廳長李衛軍表示，我省城市污水管網及雨污分流建設存在三個難點。一是雨污管道分離、污水管網建設滯后。我省建成區污水管道密度為7.7公里/平方公里，低于全國平均水平的10.61公里/平方公里；雨污合流管網2636.7千米，占排水管道的17.9％。二是污水處理設施不平衡。目前全省污水處理設施日處理量480萬立方米，排放量是425.7萬噸，設施負荷率達到89%左右。從能力上來說，是完全可以滿足的。但是因為分布不均勻，導致有些污水處理廠負擔過大、污水處理能力不足；有些污水處理廠進水量達不到，設備閑置。三是污泥處理，污泥減量化處理和資源利用水平較低，絕大多部分采取脫水后運送到生活垃圾場填埋處理，處理方式非常簡單。

　　李衛軍介紹，今年5月住建部、生態環境部和國家發改委聯合印發了《城鎮污水處理提質增效三年行動方案》，要求2021年地市級以上城市達到“三個基本”——基本無生活污水直排，基本消除城中村、老舊城區和城鄉接合部生活污水收集處理設施空白區，基本消除黑臭水體、城市生活污水集中收集效能顯著提高。目前根據省政府要求，住建廳正積極會同有關部門制定具體實施意見，盡快形成建設和改造任務清單，落實各項保證措施，確保提質增效工作有序推進。

　　新能源和清潔能源汽車推廣進展如何?

　　省工信廳：關中地區年底占比60%以上

　　張仲茜委員提問省工信廳，我省鐵腕治霾三年行動方案（2018-2020年）要求要推廣使用新能源或清潔能源汽車，關中各市建成區公交車80%要更換為新能源汽車，2020年底前關中地區要全部更換，這些工作進展情況如何？

　　省工信廳廳長張宗科介紹，省鐵腕治霾三年行動方案中，涉及省工信廳主要是“兩個指標一個要求”。一個指標就是到2020年底關中地區城市建成區公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛等六大公共領域使用的新能源和清潔能源汽車的比例要達到80%以上。目前關中地區城市建成區六大公共領域汽車保有量226000輛。截至今年四月底，累計替換和推廣的新能源汽車和清潔能源汽車總量92500輛，占比達到40.9％。預計到今年年底，關中地區新能源和清潔能源汽車總推廣量將達到136000輛，比2018年底翻一番，占比達到60%以上。

　　第二個指標是到2020年底，關中地區城市建成區公交車要全部替換成新能源或者清潔能源汽車，其中2018年和2019年使用比例各不少于40%。目前關中地區公交車保有量12673輛，截至4月底，關中地區累計替換的新能源和清潔能源公交車數量達到11540輛，占比達到91%。

　　“一個要求”就是要求關中地區的港口、機場、鐵路、貨場等新增或更換的車輛，主要要使用新能源和清潔能源汽車。對此，工信廳也聯系相關單位做了一些工作。

　　張宗科表示，將繼續加大對新能源公交車推廣資金支持力度，會同交通廳、財政廳積極落實補貼資金，使國補資金和省補資金形成疊加效應。鼓勵推廣好做法，比如西安允許新能源汽車在公交車道行駛，霧霾天氣不限號、公共停車場免費停放等。配合省上有關部門加快充電設施建設；充分發揮省汽車領導小組的作用，加大考核檢查力度，進一步夯實各市政府在新能源汽車推廣應用方面的主體作用。