“我多次說過，‘一帶一路’是大家攜手前進的陽光大道，不是某一方的私家小路。所有感興趣的國家都可以加入進來，共同參與、共同合作、共同受益。”在博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上，中國國家主席習近平再次表達了以“一帶一路”為合作平臺，與各方共建美好世界的真誠意愿。

大疫情催化大變局，大變局呼喚大作為。當前，新冠肺炎疫情的全球大流行使世界大變局加速演化，國際格局發生深刻調整，世界進入動蕩變革期，全球治理面臨新的課題與挑戰。重重考驗之下，走過近八載歲月的“一帶一路”，展現出強大韌性與活力，成為驅散全球疫情陰霾的一縷春風。

“一帶一路”的蓬勃生命力從何而來？

共建“一帶一路”，追求的是發展。世界大變局中，和平與發展的時代主題沒有變，各國人民以合作謀發展的愿望更加強烈。當世界面臨抗疫復蘇雙重任務，習近平主席提出把“一帶一路”建成“減貧之路”“增長之路”，及時回應了時代呼喚，使“一帶一路”的內涵不斷豐富，更具現實意義。

2020年，中歐班列累計開行1.24萬列，同比增長50%；中國對沿線國家非金融類直接投資178億美元，同比增長18.3%。今年一季度，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額達2.5萬億元人民幣，同比增長21.4%；沿線國家在華新設企業1241家，同比大幅上漲44%……一串串亮眼的數據，無疑是“一帶一路”澎湃發展動能的例證。

共建“一帶一路”，崇尚的是共贏。“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。中國提出共建“一帶一路”倡議，目的就是動員更多資源，拉緊互聯互通紐帶，釋放增長動力，實現市場對接，讓更多國家和地區融入經濟全球化，共同走出一條互利共贏的康莊大道。

從印尼爪哇島上的雅萬鐵路，到克羅地亞南部的佩列沙茨跨海大橋；從烏干達的卡魯馬水電站項目，到秘魯安第斯山深處的奧永至安博公路項目……放眼全球，共建“一帶一路”合作成果遍地開花，帶來的民生福祉實實在在，贏得了國際社會的廣泛認同。

截至今年1月底，中國已經同140個國家和31個國際組織簽署205份共建“一帶一路”合作文件，共同開展了2000多個項目。“一帶一路”已經成為全球最受歡迎的公共產品之一。

共建“一帶一路”，傳遞的是希望。“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，面臨著發展經濟、改善民生的艱巨任務。“一帶一路”強調共建，積極對接各國發展戰略，歡迎各方分享中國市場的巨大機遇，同時也推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。在逆全球化思潮泛起，單邊主義、保護主義抬頭的當下，“一帶一路”的這種開放胸襟、合作精神更顯難能可貴，也被國際社會寄予更多期望。正如聯合國秘書長古特雷斯所說：“各國應當抓住‘一帶一路’合作帶來的機遇，實現互利共贏。”

與君遠相知，不道云海深。展望未來，高質量共建“一帶一路”將繪出更加精細的“工筆畫”，建設更緊密的衛生合作、互聯互通、綠色發展、開放包容伙伴關系，為人類走向共同繁榮作出積極貢獻。面對抗疫復蘇雙重挑戰，各方當秉持共商共建共享原則，在“一帶一路”的陽光大道上攜手前行，奔向更加美好的明天。